Tek Cidarlı Yakıt Tankı , genellikle Akaryakıt, Mazot, Benzin, Fuel-oil, ve farklı türevlerde yanıcı ve yanıcı olmayan yağların depolanması sebebiyle üretilir .
Yakıt tankları aldıkları isimden de anlaşılacağı gibi yanan yakıtın veya bunun için yağın depolanması atmosfere açık tanklardır, Ancak TSE ve ilgili diğer ülke standartlarında basınçlı tanklar olarak değerlendirilir.
Yakıt tankları aldıkları isimden de anlaşılacağı gibi yanan yakıtın veya bunun için yağın depolanması atmosfere açık tanklardır, Ancak TSE ve ilgili diğer ülke standartlarında basınçlı tanklar olarak değerlendirilir.
Akaryakıt, Mazot, Benzin, Fuel-oil, ve farklı türevlerde yanıcı ve yanıcı olmayan yağlar depolanır.
Yakıt tankları kullanım ve depolama amaçlarına göre ana iki grupta değerlendirilir;
Bu tanklar da ayrı kullanım ve isteğe bağlı ısıtıcılı, ısıtıcısız yakıt pompası, çift cidarlı ve tek cidarlı yakıt tankı, izoleli ve izolesiz yakıt deposu, silindirik veya prizmatik yakıt pompası gibi çeşitlendirilebilir.
Depolanacak yakıtın ilgili mevzuat ve şartlarından gerekli. Akaryakıt üzerinde, çok araç bulunan yakıt transferi ile ilgili tercih edilir. Beton havuzunda, yakıt deposu yerleştirme içindir. Yeraltı yakıt tankları tek ve çelik cidarlı olarak imal edilen ve dış kaplaması şartına göre epoksi veya zift kaplama olarak yapılmaktadır. Mevcut şartnameniz iyi değerlendirelisiniz sağlar şartnameniz yoksa tarafımızdan yardım bilgileri info@endustriyelenerji.com
Depolanacak yakıtın ilgili mevzuat ve şartlandırılması gerekiyor. Yer sıkıntısı bulunmayan ve mobil yakıt istasyonlarında tercih edilir. Zemin beton kaide ile sağlamlaştırılabilir yakıt deposu için kaide hazırlanır ve yakıt tankı bu kaide üzerine sabitlenerek çevre tel çit ile koruma altına alınır, bu işlemden sonra yakıt deposunun altında yapılır. Yerüstü yakıt tankları tek ve çift cidarlı olarak imal edilen ve dış kaplaması şartına göre epoksi veya zift kaplama olarak yapılmaktadır. Mevcut şartnameniz iyi değerlendirelisiniz sağlar şartnameniz yoksa tarafımızdan yardım bilgileri info@endustriyelenerji.com
Yakıt tankılarında cidar tankı dış yüzeyini oluşturan sac bölmeye denir bu bölme tek kattan oluşmuşsa Tek Cidarlı Yakıt tankı olarak kullanılırılır. En düşük kullanım. S235JR (siyah sac) veya isteğe göre paslanmaz sac mevcuttur.
Yakıt tankılarında cidar tankı dış yüzeyini oluşturan sac bölmeye denir bu bölme çift kattan oluşmuşsa çift Cidarlı En düşük kullanım. Çift cidarlı yakıt tanklarında malzeme olarak S235JR (siyah sac) veya isteğe göre paslanmaz sac mevcuttur.
Yakıt tüketimi için kullanılan yakıtın hava şartlarından gerekli akışkanlığının yetersiz kaldığı içindir yakıt tüketimi inceltilmesi yanmanın ve akışkanlığın artması içindir. Yakıt-yağ türü agır yağların depolanması tanklarında kullanılır. Elektrikli resisatansla da sağlanabilir gibi serpantin ısıtıcı olabileceği gibi.
Yakıt tankları yapım ve kullanım şekillerine göre. Yakıt tankı daha yakıtsız kullanışlıdır. Prizmatik yakıt tankı yapımında ise tanka içten gergi cubuğu veya güçlendirici takviye altında aksi halde tankta şekil bozukluğu ve şişmeler içindir.
Tank ucu montaj tankı yetersiz ancak yükseklik yeterli olduğu tercih tercih edilen tank tipidir. Kurulacak alan dar montaj montajı daha kolay kullanım ancak dik tankların montajı zemin mutlaka mutlaka yakıtı güvenli taşıyacak beton kaide ile güçlendirilmiştir.
Yakıt tankları için yakıt deposu bulunmaktadır. Genel olarak yakıt tankı üzerinde Yakıt pompası, Yakıt Sayacı, Seviye göstergesi, Yakıt hortumu, Yakıt tabancası, Yakıt deposu elektrik panosu bulunur. Seçeneğini göre otomasyon, araç tanıma gibi özelliklerde eklenebilir. paket tip mobil yakıt tankları sisteme elektrik verildiğinde kullanılmaya başlanabilir sistemler arasında tercih edilirler.
İzolasyonlu yakıt tankları hava akımı nedeniyle donma veya yakıt akışkanlığının düşmemesi gerekir tankın dışına koruma amaçlı yalıtım içindirdır. Galvaniz sac, Alüminyum sac veya Paslanmaz sac ile kaplanır. İç kapısında yoğunluğu hava şartlarına göre seçilir.
